2013/4/13我參加了個人的第三次鐵人三項競賽,很開心我順利的完賽了,而且成績比前兩次都好。
我和朋友們一共報名了8位全程鐵人三項以及3隊鐵三角接力,但最後到達終點的只有2位全程鐵人和1隊鐵三角。
我大略統計了一下,本次的碧潭三鐵,最後有成績的選手只有56%,也就是說,還沒比就棄賽加上中途棄賽的,一共多達44%。
其中光是游泳一關,冰冷的水溫就已經淘汰了不知道多少選手,泳道旁的每一個救生浮島上都擠滿了因受不了水溫而上岸的選手,還得派救生艇來不斷把人接走。
而腳踏車的賽道也因為天雨路滑,加上賽道的設計又窄又短,整個比賽的過程也是車禍連連。
因此,能在如此嚴峻的外在環境下,克服困境、咬緊牙關到達終點的人,才是貨真價實的「真鐵人」。

仔細想一想,運動比賽之所以如此吸引人,正是因為它忠實的反映了人生。
人生跌倒了,不就是拍拍灰塵、爬起來、繼續前進嗎?有什麼好抱怨的呢?
世界絕對不會因為你的抱怨或藉口,就為你改變什麼。
唯一要改變的,只有你面對人生的態度。

這次的比賽從主辦單位公佈比賽路線開始,一直到比賽結束,網路上幹譙的聲音從來沒有停過:
◎腳踏車路線一改再改、一趟六公里太短、賽道太短太窄、交通管制不徹底......
◎折返點浮標不夠明顯、下水處離轉換區太遠、上岸處標示不夠明顯、連續雨天加上氣溫過低是否應該延賽......
◎轉換區位置太小、距離設置不公平、周邊停車被拖吊、成績出來太慢、比賽開始時間太早......

但我想表達的是,你參加的是「鐵人」競賽,就算主辦單位在路上故意擺幾顆大石頭、挖幾個坑洞,應該也都不為過。
要是彭政閔去打WBC時,只會在那邊抱怨投手球速太快、打擊區不夠平、好球帶太寬......,那其實不用彭政閔去,我去就可以了。

「做不到,然後找藉口」這種事,是失敗者的專利,如果你不是,那就請閉嘴,然後咬緊牙關繼續前進。


人生那有什麼事情是完全照你的預期走的,人世間的萬事萬物,每分每秒都在變化,「樂觀面對未來」和「隨機應變」才是我們應該抱持的態度。
人生本來就不容易、不公平也不完美,但就是因為如此,人生才有其意義,你的生命也才因此而精彩。
你我從小到大不都是這樣走過來的嗎?我相信絕大多數人現在所做的工作,並不是你小時候所期望的。
那又如何呢?時間不會因為你的任何抱怨或藉口就停止,太陽依舊每天升起、地球依然每天旋轉。

第一次參加三鐵的小女生Christine
如此寒冷的水溫,她還不是跳下去游了。
腳踏車的連環車禍,她也一樣參與到了。
看了這張照片,很多人應該要汗顏、汗顏、再汗顏。


我已經好幾次在文章裡提到,台灣時下相當糟糕的一種文化,就是愛批評、愛抱怨,什麼事都負面思考、負面報導。
這導致的後果就是,越來越多的年輕人不懂得反省自己,凡事都只會怪罪外在的環境。
抱怨找不到工作、抱怨公司都是在壓榨勞工、抱怨22K要怎麼過活......
一直抱怨到台灣的產業只會做代工、殺價競爭,連帶犧牲勞工的薪資水平......
然後真的有人開始為品牌價值而調高售價時,又開始抱怨一碗魯肉飯要68元實在是坑人......
我講的難聽一點,你這個只看過幾部A片的處男,有什麼資格批評A片裡的男演員技巧好不好。
除非有一天你的公司規模比鴻海大、毛利比它高、薪資福利也比它好,不然你永遠都沒有資格批評,你這個死處男。

發明家劉大潭也說了:「現在很多家長把小孩子保護的太好,導致他們一點抗壓性都沒有,小小的一點挫折就放棄」。
雨再怎麼大、水再怎麼冷,17歲的小女生和65歲的阿伯一樣下水游完全程。
路再怎麼濕滑、車禍再怎麼嚴重,藝人賈永婕還不是一樣到達終點。
說找不到工作,根本是你懶惰的藉口,我今天帶馬來西亞的朋友去逛士林夜市,隨便就看到一堆高薪職缺。
她說這種薪資在她們國家是經理級的水準了,而且馬來西亞的物價並沒有比台灣低。


我不見得有什麼資格來說這些,但我很確定的是,要是這種負面和消極的文化再繼續下去,台灣終將成為亞洲最主要的外勞輸出國,大量的中堅人才輸出去別的國家,做當地人不願意做的工作。然後留在台灣的,則一邊繼續抱怨一邊等死。
醜話到此為止,聽不聽就看緣份了。

其實,人生就如同比賽一樣,過程中一定會有上坡和下坡、順風和逆風、烈日和風雨,會有種種預期內和預期外的狀況。
而到達終點的方法,和人生要追求成功,其實如出一轍:
1.當你沒有勇氣時,鼓起勇氣;當你沒有力氣時,擠出力氣;當你覺得快不行時,再多撐一下下。
2.如果跌倒了,爬起來、拍拍灰塵,繼續前進。
3.萬一這次真的不幸失敗了,再試一次。
還有,最重要的一點:
不要再抱怨和找藉口了!


最後,感謝你耐心的聽我發牢騷到現在。
送給大家本次比賽的三鐵美女當作福利。
       
照片出處:運動筆記SportsNote


你也想開始練三鐵了嗎?讓我們相約在下一次的鐵人三項見。
如果你認出我,請跟我打聲招呼,讓我們為彼此加油與喝采。
       


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這都是一種團隊運動

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人生只有一次

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發表留言
  • andy710623
  • 寫得太讚了~是否可以借分享
  • 歡迎~

    Troy Lin 於 2013/04/15 12:08 回覆

  • Poly
  • 先跟您說聲sorry,我不是要來挑釁您,僅就個人表達一點不同看法。

    「鐵人」競賽不同於「越野」競賽,性質不同,規則也不同,國際上應該
    也少見「鐵人」競賽會有大卡車擋道或是擺幾顆大石頭、挖幾個坑洞這樣
    的事發生吧?

    「鐵人」應該要勇於挑戰,「鐵人競賽的主辦單位」為什麼不能勇於接受
    批評?批評就等於是抱怨、負面和消極嗎?賈永婕等英雌和英雄們的個人
    奮戰精神令人敬佩,但是這和主辦單位可以再改進的空間,是兩件不同的
    事。如果主辦單位自覺一切批評就是抱怨、負面和消極,那就不要去改
    進,明年一模一樣的規格(擋道卡車…不能少)再辦一次就好了!

    仔細聆聽所有批評者的聲音,難道都是找碴?都是不理性?!

    以上個人發言如有得罪冒犯之處,懇請見諒!sorry~
  • 你當然可以發表你的聲音,這是個自由的世界。
    但這篇文章要強調的是,相較於事後不斷批評政府的種種政策造成惡劣的就業環境,我們更應該鼓勵在事前就讓自己具備優秀的競爭力,即便在惡劣的就業環境下,也能脫穎而出。

    Troy Lin 於 2013/04/15 13:19 回覆

  • aa70540aa15
  • 星哥萬歲
  • Tuner
  • 回應樓上的Poly:
    以個人參賽經驗說說我的看法,主辦單位的責任是讓比賽盡善盡美,參賽的心態
    則是不論何種狀況都全力以赴。台灣以前的馬拉松跟超馬比賽是很少的,過去比
    賽的補給站只有白開水,我甚至參加過超馬比賽連續15公里的補給站,水都被喝
    完了。烈日當中,已經跑了50公里,我心裡也有一個念頭是”天啊!這簡直是謀
    殺。棄賽也沒有人會怪我的,遇到這種狀況誰能跑下去呢?”
    身為一個超馬跑者的我終究撐下去了。因為馬拉松的起源故事中,那個由斯巴達
    戰場跑回雅典報訊的士兵可沒有人幫他設補給站。當我抵達88公里的終點處時在
    我前面的跑者是,68歲的阿嬤,郭素金。
  • 給你一個讚

    Troy Lin 於 2013/04/21 15:42 回覆

  • cloud844
  • 贏家的思考,英雄所見略同。
  • 您的暱稱 ...
  • 令人懷念的第一場半鐵