我是一位長期往返於台灣、香港、上海的生意人,當然你也可以把我歸類為台商。但我和那些政府官員、媒體名嘴、大學教授、抗議學生...最大的不同點是,我不僅親身在兩岸三地實際工作,更在這些地方實際生活,所以這些地方的經濟情勢、職場現象、生活習慣和價值觀的差異,我全都深深體會。而我最近看到網路上,越來越多錯的離譜的言論不斷的被發表和流傳,我覺得真的有必要站出來告訴這些年輕朋友們,到底什麼是服貿?服貿對我們又會產生什麼樣的影響?真的像那些言論所說的,服貿一通過,台灣就會面臨大量失業、房價高漲、文化衝擊、政權統一......等等的後果嗎?

其實我老早就想發言了,但我一直忍住,想說這些年輕人發洩完,應該就會回到自己原本的崗位了。但經過這陣子的觀察,我發現不管是反服貿、反黑箱、反獨裁......,其實背後最深層的動機都是:反中反馬。也就是對中國有不滿或恐懼的人,以及對馬英九有不滿的人,通通都假藉服貿這個議題,來發洩心中的不爽。當然,這都是每個人的自由,也有人採取了較激烈的抗議手段。但我想對這些年輕朋友說的是:
不管服貿協議最後是照原樣通過,還是退回重新逐條審查,還是就乾脆不簽了。你我都無法否認的事實是,我們的未來勢必會經歷更多的挑戰和變化。而且,在面對這些波濤洶湧的挑戰和變化時,我們的政府還三不五時的會在背後放冷箭、扯後腿。

而我希望帶給大家的觀念是:相較於不斷去批評或抗議政府的種種政策造成惡劣的就業環境,我們是不是更應該勉勵自己,想辦法讓自己具備優秀的競爭力,即便在惡劣的就業環境下,也能脫穎而出。記住,台灣未來的挑戰和競爭,不會只有中國,還有全世界。而當改變已經勢在必行的時候,我們最應該思考的,不是如何去反抗,而是思考在各種可能的未來發展下,如何做好最萬全的準備,去面對所有可能的挑戰和改變,才不至於被這時代的巨浪給淹沒。

SH

不管服不服貿,中資早就已經滲透台灣了
你沒有看錯,其實真正知情的圈內人,早就知道台灣已經到處都是中資了,只是目前大多數的中資都是繞一圈香港或是第三國,偽裝成一般外資進來台灣投資。有的中資則是直接以台商做為人頭,進來台灣投資。而這些不管是偽裝成一般外資,或是以台商當人頭的中資,其實來台投資的最主要目的,並不是要台灣的消費市場,而是想要台灣一些優秀產業的經營經驗和人才。而中資已經透過台商人頭買下的,隨便舉就一堆例子:101、帝寶、味全、全家、中時......,明眼人一定懂我在說什麼,而聽不懂的,我只能說,你就是標準的圈外人。

還有,「來台投資600萬台幣(20萬美金)設立公司,就可以指派一位經理人來台長期居留」這一項法規,其實跟服貿一點關係都沒有。這是早就存在的法規,也早已有中資企業以此方式來台投資,並指派中國籍經理人至台灣長期居留。但大多數已經進來的中資並不是用這個方法,他們主要還是包裝成一般外資或以台商當人頭的方式。還有就算是中資公司,指派中國籍的經理人來台灣,他也絕對不可能取得台灣國籍和投票權,不管待的再久都一樣。想要取得台灣國籍和投票權,目前辦法只有一個,那就是和台灣人結婚,並且滿六年以上。所以請不要再相信那些什麼「懶人包」了,再愚蠢、再無知、再盲從,也都要有個限度,好嗎?

也就是說,其實服貿就算通過,也只是把一些台面下的東西,搬到台面上而已。所以在我們圈內人眼裡,不管服不服貿,其實跟現況都沒什麼兩樣!

台灣會複製香港經驗,但不會變成香港第二
很多人一直說,服貿簽了之後,台灣就會變成香港第二,貧富差距懸殊、年輕人完全買不起房子、中小型傳統商店難以生存、社會福利及醫療資源不夠用、傳統文化及獨立行政權遭受威脅......等等現象。但我也可以很肯定的告訴你,台灣不會變成香港第二。但這不代表我們的未來會比香港更好,台灣的未來會如何?坦白說真的就看這些年輕人了。我真的沒有想要滅自己志氣,但我相信大多數在兩岸三地都有聘請員工的企業主,對於我對台灣未來競爭力的擔憂,都能夠感同身受。

而之所以說台灣不會變成香港第二,很重要的一點就是:香港和中國是陸路連接,但是台灣是獨立海島。而且香港是完全免關稅、免營業稅。所以那些被香港人稱為「蝗蟲」的大陸客,並不會出現在台灣。原因很簡單,相較於去香港掃貨,來台灣的時間和交通成本,明顯比去香港高出許多。所以那些「水客」並不會轉移到台灣來,這點是非常肯定的。所以再次提醒大家一點:「千萬不要輕易聽信那些沒有親自走市場的大學教授、媒體名嘴、權威人士、鍵盤大師......的一面之詞」。

而貧富差距越來越大、年輕人薪資越來越跟不上房價、大者恆大、贏者通吃......等現象,其實跟服不服貿也沒有關係,因為這些變化是正常資本主義和當今貨幣體系下的正常現象,不懂的人請參閱我的拙作《金融大騙局》,因為很簡單的一個公式就是:

有錢人的賺錢速度>硬資產的漲價速度(房地產、貴金屬、奢侈品)>實際的通貨膨脹率(政府印鈔票的速度)>民生用品的漲價速度>中產階級的賺錢速度>窮人的賺錢速度

也就是說,不管你生活在那一個國家,只要你有在使用鈔票,你就得面對這個事實。賺錢速度不夠快的人,你就勢必會往M型社會的左邊移動,而「領固定薪水的中產階級」將是往左移動的這個族群的大宗。而這真的不是什麼公不公平、正不正義的問題,這就像萬有引力定律一樣,你再怎麼逃避、再怎麼反抗,頂多只能稍稍影響它發生的快慢,但絕對沒辦法逆轉這個趨勢,就算你把立法院拆掉也一樣。
HK

已經不是你可以選擇要不要或願不願意的時候了
其實我相信很多人也都知道,服不服貿已經不是問題的重點,而是他們害怕被中國搶去工作、被中國以商逼政、被中國統一...,但這些問題真的是只要不簽服貿就可以解決的嗎?我如果告訴你,其實台灣有多少觀光飯店的房東、多少上市公司的老闆,都已經是大陸人,相信不光是害怕就可以形容的了的。但很遺憾的,資本主義的世界真的就是「有錢的是大爺」,你嫌大陸人沒文化、沒教養、沒誠信...,但卻又有另一部分人指望賺大陸人的錢,或者靠大陸人賺錢。而且這個趨勢真的已經不是你可以選擇要不要或願不願意的時候了。

年輕人盡可能的去爭取自己最想要的東西,這種精神是很好,但我必須提醒大家的是,人的一生時間有限,有的時候認真的去剖析未來的發展,在發現確定不可能打贏的時候,改變自己的期許和步調,去適應這個世界,或許才是真正的明智之舉。

其實,ECFA或服貿都算事小,因為兩岸的地下經濟,還能給這些問題一些緩衝的空間和灰色地帶的存在。但台灣目前在RECP和TPP等世界自由貿易協議裡,都已經自外於世界,這才是真正的大問題所在。我在以前的文章就發表過,台灣確定會成為下一個菲律賓,將會改以觀光服務業為主。能力優異的年輕人,將在世界舞台尋找出路,而大量的中堅人才,將會輸出到其他相對進步的國家,做當地人不願意做的工作,而留在台灣的年輕人......(我不想再往下寫了)。

重拾台灣精神
為什麼我們會這麼排斥中國?原因很簡單,因為我們覺得台灣好,所以不希望中國來破壞、來改變、來分享、甚至來搶走,但為什麼我們不能換個角度想?如果我們過去有辦法打造這麼好的台灣,那為什麼未來我們不能呢?我們的前輩也是買張單程機票,提了一卡皮箱,就往世界各地跑去了。他們當時一樣覺得政府在扯後腿、一樣覺得台灣沒有機會,但他們秉持的正是傳統的台灣精神:「自己想辦法找出路」。也就是這種態度,才造就了今日美好的台灣。

以服務業中的大宗餐飲業為例,當中國的海底撈、豆撈坊、望湘園...等大型連鎖餐廳,來台灣加入原本就很競爭的餐飲市場時,最大的得利者會是誰呢?肯定是台灣的消費者,因為馬辣、鼎王、天外天...等原本的參賽者,為了留住你的嘴巴,它勢必就得做出更多的精進。而中國的這些品牌在台灣展店,除了高階經理人,其餘的員工肯定是用當地台灣人。它如果開22K的薪水,很簡單,你可以不要去應徵。我一直相信,薪水的多寡絕對不是政府或企業所能控制的,真正決定你薪水多寡的,是你的產值、你的競爭力。只要你發光發熱,全世界都會看到。

最後,我要強調的是,我不反服貿,也不支持服貿。因為不管服不服貿,中資的影子早已經在你我四周,而且不管如何,我們的未來都將面臨越來越強勁的挑戰和變化。我只知道,這是個現實的資本主義世界,而想要在這個世界生存下去,我就必須俱備比其他人更優異的競爭力。地球自有物種以來,從來沒有出現過能夠餵飽所有物種的時代;也從來沒有出現過,所有物種都滿意這個世界的安排的時代。所以,與其去逃避或拒絕這個世界的挑戰和變化,不如重拾我們的那股台灣精神、那股不怕任何困難的上進心,因為這真的是台灣年輕人能夠戰勝未來的唯一解藥。加油吧!年輕人,充滿各種挑戰的世界,正等著你呢。

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  • 快撐不住了
  • 版大,聽你的話,我的黃金一直跌和人民幣一直跌,該怎麼辦阿?該砍倉嗎?
  • 你早該去參加每個月8%的外匯自動交易或是18萬的技術分析課程,還傻傻的抱著黃金幹麻?

    Troy Lin 於 2014/03/27 22:44 回覆

  • 訪客
  • 他的白銀應該火到高點了!! 在大陸也是一堆電話天天打來問你要不要買白銀!! 物極必反!!
  • 黃政儒
  • 真是一針見血的文章!字字珠璣 加油 台灣的年輕人
  • 訪客
  • 借轉
  • 訪客
  • 風格換了不習慣,應該再兇狠一點!
  • 劉大潭說:「年輕人要用鼓勵的,不要用罵的」
    聽的進去的,我想應該用鼓勵的就會聽進去了
    聽不進去的,我想應該再怎麼罵也沒用

    Troy Lin 於 2014/03/27 23:21 回覆

  • Davy Tseng
  • 有膽抗爭,沒膽競爭
  • Adrian Cherng
  • 只有弱者在 FB 上怨天尤人,認為國家對不起你。
  • 哈,這種話我現在盡量少說了

    Troy Lin 於 2014/03/28 16:28 回覆

  • mlkj24
  • 一般外國人是1,500萬元

    外國人申請在我國投資移民,有下列情形之一者,入出國及移民署得准予永久居留:
    一、投資金額新臺幣一千五百萬元以上之營利事業,並創造五人以上之本國人就業機會滿三年。
    二、投資中央政府公債面額新臺幣三千萬元以上滿三年。
  • 常來的路人
  • 有句話 佛度有緣人
    聽的進去的人共勉之
  • 訪客
  • 覺得您寫得挺好, 如果有興趣, 請參考王大師部落的文章, 有很多外資金融分析師的觀點, 很多網友回應也很專業, 敝人也參與了ㄧ些回應,
    我覺得目前反中是過去蔣介石愚民教育的延伸, 國民黨教了幾十年教太好, 民進黨剛好拿去用,
    服貿是中國讓利給台灣民眾而不是財團的懷柔政策(在20年前就開始讓利台灣財團), 目的是從"人員流動"導致"定居和通婚", 只要具產值的這一代, 繁衍到第三代, 就會跨越台灣海峽成為東西德當年的狀態, 統一自然到來
    經濟之統一棋應該是林毅夫策畫, 民進黨執政後, 無法抵擋掌握資源的人性腐化, 想必中國已經算到, 目前他們也在清理人性腐化的貪污部份, 在極權國家沒有一起汙錢的共識文化, 卻讓清廉者崛起, 必有更遠大的國家目標, 就是取代美國成為世界最大強國, 台灣在中國眼中是最重要的角色
    旺旺其實是個統戰失敗的例子, 中國以為涉入台灣媒體經營, 旺旺趁勢以此證明自己對台灣人民的影響力和代表性, 以獲取自己在中國更大的利益交換, 成效不如預期, 所以現在以法律定調讓利給哭喊22k已久的台灣民眾, 彭淮南公開聲明的數據, 就是我之前極力在網上呼籲不可能搶工作, 只會給工作甚至給更高薪(食宿津貼的轉換)的證明, 美髮業的從業人員多數也這麼看, 但對台灣的老闆較為不利, 會有更多挖角和競爭, 但給低薪的為何不讓他倒? 在台灣經營事業的最後目的, 還是會以最大的祖國市場為目標,



  • 公聽會
  • 請問政府舉辦的公聽會是這樣內容與討論??
    這樣的品質 你覺得可以接受??
    覺得政府做到這樣就算公正公開?? 沒有黑箱??

    原來, 公聽會是這樣開的
    http://youtu.be/LPk7k0gyDxk
  • 法律對"黑箱"的定義是什麼?
  • #11
    政府依法行正本來就是這樣, 除非修法更改公告程序和方法, 我一直到新聞鬧很大才留意,
    民進黨2位立委講"黑箱"和拿榔頭, 這麼不精準的方式說法律, 我就跳過去不看了,
    另一位民進黨女立委比較言之有物, 說要先行制定兩岸監督的法令, 和出具經濟法律影響層面的評估報告, 前者提倡修法者, 應先行提出自己的草案讓民眾了解, 獲得民意支持就修法不難, 如果靠張嘴出題目考人, 自己卻不懂答案要怎麼改? 後者確實是執政者要通過法律前, 公聽會等就要提出的評估數據, 但是法律沒明訂此程序, 也是徒然說說自爽, 而且評估光"抽樣範圍"和"數據涵括的時間長短"都要在法條內敘明, 不然報告內容造假容易也沒意義,騙人不會被告因為法律沒規定,
    公聽會應該有程序表和在會場發的內容說明, 沒有人傳上網嗎? 我很想看看出席者列表是何方神聖, 公聽會主題內容為何? 分享都是記者報導擷取自己想要的片段, 這整個影片就已經主觀, 看影片的是笨蛋很好騙吧? 竟然還有業者說政府應該告訴我們怎麼做? 商人應該要研究法律可能疏失建議調整, 因為隔行如隔山, 竟然要政府涉入企業經營用民主和自由經濟為由, 搞極權手法, 這種商人是真的商人嗎?
    中國丟出一個統戰大球, 讓各方利益各顯本事, 各路法匠交會, 表面上是習慣講感覺和做演出的反對黨佔上風,
    但是台灣人民要搞清楚, 沒有中共背書我們的價值, 國際現實上早就被孤立鎖國, 這才是台灣人習慣彼此欺騙, 導致法匠多年治國卻玩法內耗, 對經濟和其他國民利益沒太多積極性建樹, 搞到目前的結果,
    我對同胞畏懼法律的文化厭煩到極點, 如果再不養成閱讀法律和守法的良好公民習慣, 政府的素質就是多數人的反應, 在民主法治下我會很尊重投票結果多數決的


  • shan7199
  • 心聲!借轉~
  • 訪客
  • 請問先進, 服貿簽訂前與談判前是否需要讓國會充分了解與授權呢??

    "
    三十年鑽研GATT/WTO的學術興趣,加上擔任我國首任駐WTO大使三年有餘的工作心得。本人必須指出ECFA是「自由貿易協定」(FTA),而全球數十年來洽簽FTA的國家,從未僅定位在經貿層面的考量,而不涉及政治角度的衡酌,甚至往往後者是促成FTA的最重要元素!一九八五年九月一日,美國第一個簽署的FTA是以色列,充分詮釋FTA與其在發展更緊密的經貿關係,不如說是源自於政治因素的驅使。

    誠如上述,美國運作數十年國會與行政部門的談判機制,絕對不只是簽署完成後的逐條審查或表決,而是在展開談判前,必須先獲得國會的明確授權,參眾議院財政委員會主席等十位議員所組成的「國會督導團」(Congressional Oversight Group),在談判過程扮演著談判代表團的官方顧問,行政部門需要定期向國會報告。換言之,國會能充分知悉並適時協調行政部門的談判策略,這難道不值得台灣學習?"

    http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/mar/31/today-republic2.htm
  • 您的暱稱 ...
  • 基本上我覺得你用了修飾的辭藻發了很長一篇的廢文,猛看有道理,細看確是要努力,要有競爭力的大家都曉得的問題
  • 我是#12
  • #15分享顏慶章的文, 果然言之有物,但是:
    1. 黨團協商制度沒有立法嚴格規定, 永遠是政治分贓的手段, 顏某慣居財經要職, 豈有不知之理
    2. 臺灣人選出各黨法匠治國多年, 選擇性立法, 自由心證執法, 致經濟創新於不顧, 經濟實力才是政治實力的來源, 請#14不要搞顛倒了, 猶太人沒把持華爾街, 以色列根本無法建國, 顏某只舉例簽約小事, 仍在利用知法透徹之公務員背景愚民
    3. 目前臺灣倚賴中國已深, 上市公司在陸設廠之獲利, 已挹注在台灣政府之稅收上多年, 台商台幹台星都已被利益收買, 民進黨執政8年仍汲汲私利, 未積極發展經濟獨立而政治獨立, 更對不起台灣人
    4. 學運又是另一次政治操作, AIT也發佈類似新聞, 藍綠兩黨熟知法律, 知法玩法, 政治分贓, 學運明顯是另一手段, 否則民進黨執政時怎不好好表現? 早該立法監督!
    服貿乃中國讓利給上班族, 20年前早讓利給台灣財團不必再讓, 若臺灣依舊法匠治國, 想不到經濟創新的富強政策, 臺灣除赤化的政府能給付相對優渥的公務員薪水, 其他許多行業應該會繼續沉淪領更低薪, 屆時引發移民潮仍可能優先選擇中國,
    台灣要走上和平統一這條路是自找的, 民進黨對不起投票讓他們執政的選民, 一個 物資源源不絕的學運, 沒有政黨資源誰相信? 要查也不難
    管理政客才是台灣目前最大的課題, 但是快餓死就沒辦法搞政治了
  • 訪客
  • 結論是台灣人很好騙, 中國對台灣人算客氣了, 這可要感謝美國呀!
  • 訪客
  • 完全不同意你的看法 不是每件事都是你那套要多努力才能多厲害的論調 很多時候 環境的影響可能更勝過 單方面的努力 你只是在相對成功的平台上去數落別人而已 充其量就是一個既得利益者...
  • 很多人一直抱怨上一代的人、抱怨政府、抱怨大環境......是如何如何的不公不義,造成他們現在如何如何的處於劣勢、無法翻身。但我要告訴你的是,所有這些你所謂的既得利益者,在脫穎而出之前,跟你一樣都是這些現象的受害者,但唯一的差別是:「他們接受了,而且面對,但是你沒有」。

    Troy Lin 於 2014/04/03 11:07 回覆

  • 路人A
  • 請搜尋
    ""沒有傘的孩子,才會努力奔跑""
    勉勵沒有雨傘的窮小孩
  • cinder
  • 你可以不用寫這麼長,說白了一切利益導向。

    不過我很認同要勇於挑戰面對競爭。
    看看立院那群學生的意志,我很確定最後改變的是你這種思維
  • 不,我很確定最後改變的是那群學生,他們終將敵不過現實。

    台灣確定會成為下一個菲律賓,將會改以觀光服務業和八大行業為主。能力優異的年輕人,將在世界舞台尋找出路,而大量的中堅人才,將會輸出到其他相對進步的國家,做當地人不願意做的工作,而留在台灣的年輕人,男的做打雜苦力、女的好一點的被包養、差一點的......。

    這就是台灣的未來,很肯定的。

    Troy Lin 於 2014/04/03 11:09 回覆

  • 您的暱稱 ...
  • 台灣比韓國厲害,韓國和中國fta談了十次還沒簽,而馬皇說過就過?這是什麼談判?未對相關產業進行影響評估,這就是台灣政府?噓………………
  • 您的暱稱 ...
  • 看你的回復,讓人覺得你真的很不得體,何謂“台灣的年輕人,男的做打雜苦力、女的好一點的被包養、差一點的.....。” ,你根本不愛這塊土地,快離開吧!
  • 你的富爸爸
  • 台灣確定會成為下一個菲律賓,將會改以觀光服務業和八大行業為主。能力優異的年輕人,將在世界舞台尋找出路,而大量的中堅人才,將會輸出到其他相對進步的國家,做當地人不願意做的工作,而留在台灣的年輕人,男的做打雜苦力、女的好一點的被包養、差一點的......。

    這就是台灣的未來,很肯定的。

    --------------------------------------------
    你行動100分,但思想薄弱,經不起時間考驗,服貿不是仙丹,反而是毒藥,台灣目前最大的問題是經濟結構;你看看富爸爸清崎就知道,我也很確定最後改變的是你這種思維,經濟的未來一直是可預測的,這有空我再述敘。
  • 我的富爸爸
  • 給#24 看完富爸爸,我相信您可能誤會富爸爸了。富爸爸說得很有可能如原PO說的發展下去。富爸爸說的真相就是你還沒認清真相,所以會這麼認為。
  • 訝異版主的水平???
  • 看完版主對#21的回覆,
    我是之前留言者(#10#12#17), 吃驚於版主對台灣未來的評斷,
    在台灣的八大行業幾乎都違法經營, 因為合法要繳20%的營業稅, 就算台灣人再怎麼不守法, 中國也不可能讓台灣這東亞戰略要地,變成龍蛇雜處治安和政治難以管控之地,
    台灣受數千年儒家唯有讀書高的文化影響, 國民義務教育很成功, 這是台灣的優勢, 和東南亞各國文盲仍多並不相同,不同文化和社會結構, 就會有不一樣的未來發展, 何況考慮台灣前途也要考慮美國和中國的因素,
    我認識ㄧ些在兩岸三地工作領高薪的人(我的標準是年薪至少要20萬美金), 看法和版主很不同, 如果和版主相同, 早就移民先進國家, 無須像版主花時間寫文寫給未來沒價值的人看
  • 訪客
  • #24#25
    富爸爸窮爸爸這一系列, 多年前已被踢爆是詐騙垃圾書, 這位日裔好像是住夏威夷的美國人, 生平唯一做過獲利頗豐的事就是出書騙錢, 書的內容也多是編出來的,
    這些書剛出沒多久我也買, 一翻看不太懂邏輯, 沒仔細看就丟掉, 後來爆出造假汙書錢也不意外, 舉其他例, 我認為商業周刊這10年來愈寫愈廢, 之前牛奶報導失誤到一個新頂端, 財訊周刊還有ㄧ定用心的價值, 最好小心選擇讀物!
  • your nickname ...
  • 商人無祖國~可笑可笑!
  • 一點也不可笑,這是常理

    Troy Lin 於 2014/04/08 10:24 回覆

  • 三朵拉
  • 受教了
  • 三朵拉
  • 受教了
  • 15歲少女
  • 謝謝你寫的每篇文章
    對於未來 我很害怕
    但是我準備好了
  • 加油

    Troy Lin 於 2014/04/21 10:31 回覆

  • Chin  Lee
  • 難怪馬政府想要開放賭場
    要開放一樓一鳳
    眼光真遠大

    有那個政府是這樣搞人民的
    難怪36年會丟政權丟這麼快
    這些政客跟商人從台灣要搞民主起
    擺明慢慢弄垮台灣經濟

    再說什麼要像菲律賓一樣
    這句話從30年前就聽過了
    說菲律賓有民主卻@#%*

    結果一堆台商外移中國最近外移越南
    當年在台灣會遇到的問題
    現在不也在中國跟越南遇到

    這些商人爽時把台灣勞工擱在島內
    現在不能爽了
    卻要台灣勞工男為苦力女為包養
    更不要說早已婚不敢養不起老無休

    根本真正的原因是
    是台灣民族性太溫和太善良了
  • dsdbs

  • 華航 (2610) 根本完全是一家不值得投資的公司,我來細說原因:

    30年來空難死775人 華航遭到美媒點名「最危險航空」
    華航遭外媒點名「10大危險航空」

    華航的飛機在空中會解體.在地面會爆炸.全世界飛安紀錄最差
    華航集團子公司,華儲利用華航飛機運毒,黑心企業大賺黑心錢
    華儲內神通外鬼 音箱藏毒闖國門 活逮
    空運走私史上最大 破獲市值68億海洛因
    華航前年虧錢 董監事爽多領30萬
    字級:
    發稿時間:2015/01/30 08:18 最新更新:2015/01/30 09:05
    (中央社記者田裕斌台北30日電)華航近日才因今年年終獎金縮水遭到員工抗議,但這些員工不知道,2013年稅後淨損新台幣12.74億元的華航,每位董監事實際支領酬勞多了30.6萬元。

    台灣證券交易所今天公布上市公司2013年董監酬勞實際支領情形,還特別揪出公司稅後淨損增加,但董監事酬勞卻增加的上市公司名單。

    其中,單就董監事酬勞來看,華航2012年賺錢,每位董監事酬勞73.9萬元,2013年虧損,卻領了104.5萬元,經營狀況轉差,領的錢卻變多,與今年轉虧為盈,員工年終獎金卻縮水形成強烈對比。

    華航勞資爭議 歐洲留學生發起拒搭
    2015-01-29 08:21:13 中央社 巴黎28日專電
    華航員工日前抗議公司營收豐厚,年終獎金卻比去年少。 報系資料照,部分歐洲留學生支持中華航空公司員工爭取福利和更好的勞動條件,發起拒搭華航的活動。近千名華航空服員及地勤人員,上週抗議公司營收豐厚,年終獎金卻比去年少。「拒搭華航」行動小組聲明表示,華航在油價下跌、營運成本大幅降低、去年營收達新台幣1500億元的情況下,忽視機組人員的勞動條件,有「紅眼班機」(夜間航班)和「花花班表」(極不固定的排班)爭議,如同讓旅客暴露在飛安問題中,抗議的員工還被惡性禁飛。行動小組表示,德國漢莎航空自去年4月至今罷工10次,社會普遍支持弱勢一方尋求制衡資方的可能性,反觀華航卻是傲慢處理,因此身為消費者,發起在華航撤銷停飛等不當處分之前,拒搭華航的行動。行動小組表示,活動是由德國柏林留學生發起,擴散到英國、美國及歐洲其他城市,他們得知華航工會遭打壓的新聞後,就組織起來,與華航工會和桃園縣產業總工會聯繫,也試圖串聯僑民。華航在歐洲有阿姆斯特丹、羅馬、法蘭克福、維也納等航點,尤其在德國,僅有華航自法蘭克福起飛的班機直飛台北,向來是在德台灣人返鄉首選。
    華航員工抗議遭秋後算帳 國外工會發聲明力挺
    Hannah Wang
    2015年 01月 29日 17:49
    .華航千人上街頭 抗議年終 不滿華航年終,近千名華航空服員、地勤齊聚街頭,高呼「營收破天荒,苦果基層吞」。中央社記者張新偉攝 104年1月22日.社會中心/台北報導
    華航員工日前因年終獎金、調薪等問題,到華航公司台北分公司抗議,但華航工會的幹部卻遭公司秋後算帳,被無限期停飛或調職,還要加強教育,引起員工不滿,有多家國外航空公司工會發聲明力挺,也有網友和台灣留學生發起「拒搭華航」行動。

    華航工會第三分會、桃園市機師職業工會等勞團,日前動員數千名華航員工到華航台北分公司抗議,不過身兼工會幹部與帶頭抗議的4名空服員洪蓓蒂、蘇盈蓉、張書元、沈家源與機師楊光海,事後遭到公司停飛,華航則回應,這些空服員的行為不具耐心、冷靜等專業,會帶回公司,加強訓練。
    此舉更被員工視為秋後算帳,29日再度到華航公司台北分公司抗議,且多家國外航空公司工會,包括香港國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空聯合發表聲明力挺員工,認為華航已嚴重侵犯工會權利,違反台灣工會法,現在連勞團都決定介入協調。
    在台灣也有網友在臉書發起「拒搭華航」活動,且不少台灣留學生也決定,在華航撤銷對員工的不當處分前,都拒搭華航的班機。
    華航空姐上街抗議 公司賺錢年終大縮水 抗議華航年終寒酸 空姐北上包圍分公司 包圍台北分公司 華航空姐北上討權益2015/1/23
    為了捍衛自身權益,華航空姊空少,是特地北上包圍台北分公司,抗議自己年終被剝削!根據員工表示,華航去年營收大約是1498億元,僅次於2010年,兩岸直航開通的1537億,不過員工今年年終卻只有兩萬元,對比去年七萬實在差很大,質疑華航根本壓榨,只是華航工會原本預計只會有200多人到場,卻因為有其他社運團體加入聲援,上千人擠在馬路上,交通一度混亂。
    呼口號,高舉標語,這些是華航公司員工,裡頭不少是現役空姐或是地勤人員,這次特地北上包圍南京東路台北分公司,就是要抗議,明明華航去年營收高達1498億,是兩岸直航後的歷史新高,但年終卻只有2萬元,不僅不如去年7萬,華航甚至還對外宣稱,發放4萬5,犒賞員工華航工會原本預估,只會有200多人到場抗議,中間卻一度連華隆工人,和國道收費員也加入聲援,現場交通大打結,還得要調來警方支援,指揮交通,場面一度混亂,而對於員工指控,華航嚴肅表示,這是和工會三次協商後的結果,抗議只是少數員工意見人人稱羨的空姐空少,破天荒帶起口罩,狼狽走上街頭,就是要捍衛自身權益,不想公司賺錢賺的開心,自己薪資福利,卻不夠滿意。
    勞資爭議未解 國外航空公司力挺華航空服
    2015-01-29 11:11:05 聯合新聞網 綜合報導 日前華航空服員因不滿年終獎金比去年縮水,至台北分公司上街抗議,遭華航無預警祭出暫時停飛、進公司加強上情緒管理課程等處分。

    據了解,近來更有不少民眾質疑這些帶頭抗議的空服員遭華航秋後算帳,除了打壓華航工會外,更直接拉掉這群抗議空服員的班表不給飛,而且更不另行通知,讓不少空服員大感錯愕,直說,「就算是排班系統發瘋亂給班,但有沒有那麼剛好,剛好有出來說話的(指抗議)都中。」值得注意的是,這場因年終大縮水的勞資爭議還延燒到國外。現在已經有許多國外的留學生,包括從歐洲德國率先發起,擴散至英國,甚至是美國加州也開始出現不少人說要罷搭華航班機,就連香港三家航空公司及一家地勤服務公司的工會,包括國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空職工會等,今天也都發表聲明力挺這群空服員。
    該聲明以「同一天空下 跨海峽團結」訊息表態支持帶頭抗議、遭到不適當處分的四名華航員工,「同一天空下,你們並不孤單,面對無良財團、資本家,我們勞工最強而有力的武器就是團結相挺!」同時這幾間航空公司也認為,華航應立即與工會展開和平談判,解決勞資爭議,而且不能再侵犯工會的權利。

    華航飛機疑滲油 緊急降落琉球
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    發稿時間:2014/06/26 16:26 最新更新:2014/06/26 17:26
    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航一架737-800型飛機今天下午從大阪飛高雄時,疑似飛行中發生滲油,緊急降落琉球那霸機場。

    華航證實有大阪飛高雄班機臨時降落那霸機場,細節仍在查證中。1030626

    華航轉降那霸 回台逾6小時

    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航大阪飛高雄CI167班機,今天在飛行途中機長發現油量減少速度異常,轉降琉球那霸機場,返台時間延誤超過6小時。

    華航說,CI167班機,是在日本時間中午12時43分起飛,原訂下午2時50分回到台灣,飛行途中機長發現油量減少速度異常,立即決定轉降並通報機場,下午2時36分,安全降落琉球那霸機場。

    轉降的飛機是波音737-800型客機,機上共154名旅客,華航已安排旅客在機場用餐等候,預計日本時間晚上8時45分搭CI123班機回台,晚上9時10分回到台灣,比原訂時間晚了約6個多小時。

    作者diefishfish
    看板Aviation
    標題[新聞] 華航商務艙冒煙 乘客嚇哭
    時間Sun Apr 13 06:52:41 2014

    華航商務艙冒煙 乘客嚇哭 〔記者黃立翔、楊久瑩/台北報導〕華航一架班機前天從緬甸返台, 起飛後商務艙疑因電路問題過熱冒煙,空姐急著動用滅火器,乘客嚇得面面相覷, 還有人掩面哭泣,擔心成為「馬航第二」, 幸好在空中盤旋一個半小時後,飛機順利改降泰國曼谷機場。 華航CI-7916班機前天從緬甸返台,起飛後商務艙冒煙, 機上的翁先生全程目睹,心有餘悸(記者楊久瑩攝) 疑似有火花 動用滅火器 華航昨強調只是「疑似火花」, 機組人員一有疑慮就採最嚴謹的標準處理,才動用滅火器。 民航局長沈啟表示,飛安會收到華航報告後初步調查, 該班機商務艙第一排「A1」座位天花板確曾傳出焦味並冒煙霧, 據機組員報告還有「火花」,由機組員持滅火器處理後,轉降曼谷機場, 目前該班機還停留在當地檢修,日後飛回台灣後,再調查確認事故原因。 載有一五五名旅客及八名機組員的華航編號CI-7916波音737-800班機, 十一日中午十二點自緬甸仰光起飛,原訂下午四點多抵達桃園機場, 但起飛約半小時後,商務艙傳出燒焦味。 仰光飛台 163人空中驚魂 搭乘該班機的台商翁先生表示,狀況發生時並無人說明, 就是看到空姐拿滅火器往商務艙去, 隨後機上廣播說:「因電路問題,廿五分後改降曼谷機場。」 但飛機卻繼續在空中盤旋了一個半小時,據稱是要先耗完油料,期間飛機還遇亂流。 轉到曼谷下降時,又聽到刺耳聲響,機上乘客直到落地都驚魂未定。 也在機上的桃園龜山獅子會創會會長劉主恩說, 當時他在經濟艙,大家心情七上八下,一直往窗外看,有人眼泛淚光卻不敢哭, 「搭飛機出國五十幾趟,頭一次碰到這種狀況,落地後,也差點落淚。」 飛機在下午四點左右終於降落曼谷機場。 翁先生抱怨說,當天中午華航沒提供飲食 ;安排乘客住進過境旅館, 卻沒有華航的人出面接待。旅行團蔡姓領隊表示,旅客中午在機上沒吃到中餐, 華航雖發了餐券,但旅客傍晚五點半才到過境旅館用餐。 原本華航說七點多就有飛機,但延了兩次, 全機旅客到午夜才搭上另一架從台北派往接運的飛機,回到台灣已是十二日凌晨四點, 華航卻又未安排交通,直到六點才有車回家。 轉降曼谷 乘客怨應變差華航最後致贈每位旅客慰問金一千元及一包巧克力。 許多旅客抱怨,整個過程覺得「華航應變能力很差」。 華航發言人郭興長說明,當時機上傳出「味道」, 但飛機儀表一切正常,機組員打開焦味來源的座位上方有閱讀燈的出風口, 打開蓋板、伸手檢查線路也無異狀,但感覺電線「燙燙的,疑似有火花」, 立即用滅火器朝內噴灑,機長並決定改降曼谷。 該座位上方的線路目前測試仍是正常。至於乘客的批評,華航願虛心接受並改進。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.64.11 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1397343164.A.C22.html ※ 編輯: diefishfish (61.230.64.11), 04/13/2014 06:54:43
    推 dennis911199:華航不意外,繼續騙啊 有味道還測試正常 04/13 07:50
    → dennis911199:所以要繼續飛? 04/13 07:51
    → cgy: 飛機重量沒有減至落地重量,也是不行阿 04/13 08:16
    → EMU300:應變能力很差?沒不處理直接飛回來當沒事就很不錯了 04/13 08:48
    → EMU300:所以機上的根本是嫌補償的錢不夠多

    自由時報 – 2013年11月18日 上午6:10
    空運走私史上最大 破獲市值68億海洛因
    起出229公斤海洛因磚 逮7車手


    淨值過低 華航(2610) 暫停融資券
    作者: 記者張佩芬╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年5月24日 上午5:30
    工商時報【記者張佩芬╱台北報導】
    華航(2610)因為首季每股淨值9.7元,低於票面價,暫停融資券交易。華航高階指出,第2季營運情況有明顯好轉,尤其是航空燃油下跌助益,公司目前沒有調整股本的計畫。昨(23)日台股大跌,華航股價以11.65元收盤,下跌0.25元。

    台灣的航空公司,又登上國際媒體了!德國權威「航空事故數據評估中心」,今年年初公佈全球飛安排名,華航是800多家中的第60名,但今天美國著名的財經新聞,卻只綜觀60家成績,點名華航是全球最危險航空,還登上新聞網站焦點新聞,
    不過自己的擔憂終究是自己的事,公司的政策、制度依然要遵守,火鳳凰、多益、ERP、節能減碳...等等,最終目的就是為了公司營運。公司每年1千多億的營業額都是拼最後1季看是賺還是賠個幾億,再來決定年終獎金的金額。當然吶,主管職等高、考績好,高年終獎金及高調薪幅度自然就不在話下。

    但公司的這種營運績效,主管拿獎金也應有所節制吧! 偏偏從「100年華航增資公開說明書」(如附件,因檔案過大,4百多頁資料擷取前76頁)中第24、26、27頁的內容所顯示驚人的真相,讓員工深深感觸到高層的貪、基層的卑。

    第27頁 - 從孫洪祥以降的28個公司高層配發員工現金紅利超過3億2。

    第24頁 - 工會選出來的兩位勞工董事配發員工現金紅利各為1千多萬

    第26頁註2 - 股東會通過議案配發員工紅利6千1百多萬(全體員工)


    華航是公股股權的公司,應受政府所節制,何以讓這批人自肥至此,讓員工不禁懷疑越南6百萬美金案如何辦得下去?公司是真的是不小心以底薪算加班費?為何董事中只有勞工董事領1千多萬紅利?合資案、新棚廠案能讓員工安心嗎?

    (1)資產負債表分析
    A.負債比率高的離譜,還逐年攀升,光這一點就絕對進不了我的觀察名單了
    B.流動、速動比率也是不及格,連帶地造成其短期借款非常的多,所以在利息費用的支出上十分驚人

    C.股本形成中,幾乎每年都伸手向股東要錢,我連拿巴菲特的一美元的假設原則來檢驗的力氣都沒有,這些錢幾乎是丟到水溝裡了
    年度 現金增資  比重  盈餘轉增資  比重  公積及其他  比重
    97 114.69 27.57% 268.03 64.42% 33.35 8.02%
    96 85.39 22.08% 268.03 69.30% 33.35 8.62%
    95 66.76 18.76% 255.74 71.87% 33.35 9.37%
    94 59.84 18.09% 246.42 74.49% 24.53 7.42%
    93 52.09 17.98% 213.16 73.56% 24.53 8.47%
    92 41.7 15.78% 198.07 74.94% 24.53 9.28%
    91 38.18 16.34% 170.95 73.16% 24.53 10.50%
    90 38.17 17.21% 159.08 71.73% 24.53 11.06%
    89 36.76 18.04% 142.51 69.93% 24.53 12.04%
    88 36.24 19.89% 121.47 66.65% 24.53 13.46%
    87 35.72 19.66% 121.47 66.84% 24.53 13.50%
    86 35.69 21.93% 102.55 63.00% 24.53 15.07%
    D.長期投資佔總資產的比例不高,應該沒有五鬼搬運的痕跡,主要資產集中在機器及儀器設備成本這一項,很簡單地,就是飛機
    E.轉投資琳瑯滿目,不過還好每年帶來的業外收入頗可觀,大大地彌補了本業的不足,要是沒有這些轉投資的收益,華航可能連利息錢都繳不出來了
    (2)三大財務報表綜合分析
    A.累計營收成長率因95年基期較高的原因,導致96年普遍滑落,但是可以看的出來華航的本業營收算是滿穩定的,畢竟每年要搭飛機的客人就是那麼多嘛,沒有摔死的話,一年總是要賣出那麼多機票的

    從下表中我們也可以再次看出華航的本業營收是十分的穩定
    B.毛利率、營利率、純益率三者的關係看來,航空業還真不是個好經營的事業啊,雖然說我們不能以絕對數字的高低來決定其好壞,應該是要和同業平均相比較,但是我真的沒有進一步跟同業比較的興致,我想巴菲特來一看到這個毛利率,應該也會選擇直接放棄吧

    C.業外收入幾乎成了華航的主要收入來源了,其本業幾乎是打平(或小虧損)的狀態,這點當然以巴菲特的選股原則來看,肯定打槍

    D.華航手中的自由現金非常地多,也在最近一年多努力償還負債,這點是好現象,但是以後營運能否轉好,是一個大問號,畢竟本業已經相當飽和,總不能老是靠轉投資來撐場面,所以在未來,營利率的提升以及兩岸是否三通開放新航線是兩大重點
    E.由三大活動之邏輯關係可以得知,華航是屬於本業穩定但沒什麼賺頭,努力在轉投資獲得業外收入來彌補本業的公司,其未來的發展真的是一片烏雲啊
    F.以盈餘品質五大指標(存貨指標捨棄,因對於航空業不適用)來檢驗,華航在96年第三季中四項指標都呈現正向,這倒是令人驚訝,不過究竟是曇花一現還是就此鹹魚大翻身呢,還需要時間來驗證
    (3)員工分紅是零,也不意外,畢竟本業都快撐不下去了,那有多餘的錢來發員工分紅及董監酬勞
    (4) 上千名主管薪資過高,龐大的人事費用支出



    中 華 航 空
    電 子 餉 單

    員工號 629083 一級單位 修護工廠
    姓名 沈小明 工作單位 機坪維護
    發薪年月 201004 職稱 值勤組長
    職等 11 入帳日期 2010/04/29
    基本薪之起頂薪 44,090 - 84,393

    應發項目 金額 應扣項目 金額
    職等薪 65,359 勞保費 659
    職位薪 18,500 健保費 1,875
    交通津貼 1,800 福利費 419
    主管加給 18,000 附加團保費 118
    執照加給 1,000 所得稅 5,469
    修護加給 3,000 工會費 167
    工資加成 9,690
    免稅伙食費 1,800
    應稅伙食費 1,200
    職福會勞動禮金 3,000
    應發金額 123,349 應扣金額 8,707
    實發金額 114,642
    應稅所得 118,549
    備註:
    公司提繳之勞退金額 7,496
    中華航空11等最低階主管現職員工薪資內容,最高為20等總經理